Comme je l'avais mentionné il y a plus ou moins 2 semaines, j'ai maintenant une Ducati Multistrada 1200 S Touring. Maintenant que j'en suis à 1500km, je peux déjà donner quelques commentaires plus rationels.
+ c'est vraiment une machine exceptionnelle. C'est ma 9e moto et je sens déjà qu'elle me marquera. Un caractère moteur incroyable, des accélérations digne d'une SS, maniabilité excellente, légère, confortable, son extrêmement agréable et les suspensions, important de le mentionner, me font redécouvrir les routes du Québec avec bonheur ce que je n'avais pas fait depuis des années.
- La chaine, la transmission qui demande un peu d'ajustement car la course du levier est longue. J'ai remplacé le pare-brise d'origine par un légèrement plus large car d'origine la protection n'était à mon gout pas suffisante. C'est tout
Il faut admettre que j'ai encore du mal à lui trouver des défauts.
Jeudi soir, je suis allé chez le dealer pour l'entretien 1000km. Changement d'huile, synthétique, filtre + une liste de point à inspecter, sortir le log de l'ordinateur de la moto. 206$ tout inclus.
Prochaine service 12000km; oui, Ducati demande des changements d'huiles au 12000km et ajustement des valves aux 24000km sur la Multistrada.
C'est fou ce que je n'ai pas hâte à l'hiver :(
Et en plus tu as des suspensions Ohlins... Pas surprenant que tu les aiment autant.
Je pense qu'en 2013 il ont abandonné les suspensions Ohlins pour réduire les coûts j'imagine.
Pourrais-stp tu Ă©laborer sur le travail et le confort de ces suspensions !!!
Merci
Honnêtement, elles font un travail exemplaire. Je recommence à aimer les routes du québec. Le confort est superbe, les ajustements fantastiques, je n'ai aucun point négatif de ce côté. En courbe, sur les bosses, traverses de chemins de fer, elles sont vraiment à la hauteur. Je n'avais jamais eu une suspension si merveilleusement ajustée d'origine. J'ai vraiment hâte de les essayer sur les routes de la virginie au printemps. Je ne sais pas trop comment les décrire exactement, on dirait qu'elles sont smooth quand il faut et ferme quand il faut, je n'ai que 2000km bien entendu mais je les ai déjà testé un peu dans toutes sortes de situations et je ne suis pas capable encore de leur trouver de défaut.
Pour le modèle 2013, ils l'ont remplacé par une Sachs semi-active. Plus d'électronique encore donc. Peut-être qu'Ohlins ne pouvait tout simplement pas leur fournir la semi-active qu'ils voulaient, aux prix qu'ils voulaient, pour rester dans la course avec BMW, qui sait. Je ne sais pas encore qu'elle sera le résultat dans la vie de tous les jours, les journalistes l'ayant essayé parle "d'évolution" et non d'une révolution. Ce que je sais par contre, c'est que je suis entièrement satisfait des Ohlins de ma 2012, certainement les meilleures suspension moto que j'ai essayé jusqu'à présent. Notons que je n'ai encore jamais essayé de suspension BMW haut de gamme, je n'ai essayé que la GS800 qui avait une suspension ordinaire de bonne qualité.
Je n'irai certainement pas essayer la 2013, je ne voudrais pas avoir le gout de changer... ce qui compte c'est d'aimer ce qu'on a... tant qu'on essaye pas autres choses de mieux, on est correct 
avec des motos comme qu' on a les défauts de nos routes disparaissent et on apprécie nos suspensions ,on a tendance a s'endormir en roulant 
avec des motos comme qu' on a les défauts de nos routes disparaissent et on apprécie nos suspensions ,on a tendance a s'endormir en roulant
C'est bien vrai, vive le fabuleux monde des "Trails" comme disent les français Dans ce monde, je n'ai pas essayé beaucoup de moto. J'ai essayé la Versys 1000 et je dois admettre que la suspension était d'un confort irréprochable sur les routes du Québec mais je ne l'ai pas conduit de manière agressive donc je ne peux me prononcer. La Tenere semble toute un moto, selon les reviews, j'aimerais bien en tester une un de ces 4 tout comme une GS1200.
Merci d'avoir si amplement commenté tes suspensions.
Quand on connait le prix des suspensions Ohlins, on peut facilement penser, comme tu dis que Ducati aie voulu couper la facture.
Je ne suis pas convaincu que Sachs puisse rivaliser avec l'expertise et la qualité des Ohlins mais c'est certain que le principe de suspension semi-active tel que proposée par Sachs ou encore celle de BMW deviennent des ajouts qui ne sont pas négligeables. Ce sont en quelques sortes des suspensions dotées d'une certaine intelligence si l'on peut s'exprimer ainsi.
Merci d'avoir si amplement commenté tes suspensions.
Quand on connait le prix des suspensions Ohlins, on peut facilement penser, comme tu dis que Ducati aie voulu couper la facture.
Je ne suis pas convaincu que Sachs puisse rivaliser avec l'expertise et la qualité des Ohlins mais c'est certain que le principe de suspension semi-active tel que proposée par Sachs ou encore celle de BMW deviennent des ajouts qui ne sont pas négligeables. Ce sont en quelques sortes des suspensions dotées d'une certaine intelligence si l'on peut s'exprimer ainsi.
C'est certain que dans un marché donné, un modèle doit rivaliser en prix et en qualité s'il veux se vendre. La version 2013 restera au meme prix, malgré l'ajout des semi-actives et de quelques autres améliorations plus mineures. Comme BMW offre le semi-actif, Ducati se devait de le faire mais pas à n'importe quel prix.
Voici les nouvelles, certain le savent peut-être déjà mais Ohlins offre désormais un upgrade au module de contrôle des suspension électronique question que les proprios de S des années 2010-2012 dont je fais parti ne soit pas en reste côté suspension... Nous avons donc la possibilité d'avoir des suspension Ohlins semi-active tel le modèle 2013 . De ce que j'ai vu, nous avons tous les capteurs nécessaires au fonctionnement et le module comprendrait un accéléromêtre pour compléter. Ceci étant dit, ca devrait prendre quelques minutes pour remplacer le module actuelle par le nouveau qui est sous la selle.
Évidemment, tant qu'à avoir une moto techno, je ne pouvais pas passer à côté. Je devrais recevoir le module amélioré en question d'ici quelques semaines. Il arrivera en France ce vendredi donc j'imagine 10jours de plus il sera sur ma moto.
Je donnerai mon avis par la suite...