Après l'échec des deux personnes devant moi la pression a augmenté...finalement je ne suis pas fière de ma performance.
Toutefois dans l'échec, j'ai compris qu'une école de Québec réussi a faire passé ses élèves et plusieurs avec une note de 100%. Il pratique l'examen en circuit fermé...très fort et sérieusement avec des trucs pour se corrigé et réussir.
Pas chanceux, j'ai eu une belle grosse école et une scéance de pratique d'examen...sans aucune correction ou truc. Dommage...après mon échec je dois me reprendre et reprendre un cours pour me perfectionné...on ne pas pratiqué ailleur qu'a l'école.
En bref, la vitesse est de 25 km et non 20 km, le slow race se fait pas a l'arret mais bien en milieu de trajet. L'appareil mesure la vitesse des le début du parcours donc partir vite et ne pas continuer d'accelerer car malgré un bon freinage le systeme ne mesure pas ta vitesse lorsque le feux rouge apparait.
Selon le moniteur...a un feu rouge dont la boucle ne détecte pas: le premier ont a tourné a droite sur le feu rouge l'autre ont passe tous sur la rouge.
Conseil prenez conseil aupres des ancien Ă©leve.
Au plaisir de rouler bientot.
Lynx
Bonjour Lynx,
J'ai eu le même problème que toi à l'examen en circuit fermé il y a quelques années. À Québec (et probablement ailleurs au Québec) l'école de conduite Technic offre des sessions de pratique en circuit fermé. J'en avais pris deux: chaque manoeuvre de l'examen en circuit fermé y est pratiquée au moins 25 fois sur une réplique exacte du circuit de la SAAQ. Chaque passage est commenté par les moniteurs avec conseils. C'est très efficace et ça vaut chaque dollar. On revient à l'examen en confiance et bien meilleur!
Debi
Merci Debi,
Effectivement si la nervosité est au départ de l'examen, l'échec affecte la confiance. Effectivement j'ai réservé cette session de pratique avant la reprise. La session de pratique est une bonne recommendation.
La route est pleine de surprise, il suffit de l'aprivoisé.
Bonne route ...les chanceux 