1000 cc, Suralimentée, 200 ch +, 102 p/lb, des poignées un peu relevées, une selle un peu plus confortable que le H2, régulateur de vitesse, éclairage DEL , gestion électronique de la puissance et du freinage en virage, réservoir 19 litres, parebrise fixe, et des valises.
Une chaîne, pas d'arbre de transmission, pas de gadjets, pas de parebrise électrique, pas de poignées chauffantes, pas de selle chauffante, pas de radio, bluetooth et autre patentes courante dans le monde de Sport-Touring conçues pour traverser les continents en coups de vent.
Côté visuel, pas très photogénique mais faudra voir au salon de la moto.
Disponible en noir ou vert Kawasaki. Deux versions au Canada, PSDM H2 SX $21,899 et H2 SX SE $25,299
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Ride Safe!