Bonjour les amis, je M appel Yanik et je suis nouveau sur ce site et je cherche une solution pour ma moto. J ai une st1300 et j ai un problème de rpm avec ma moto. Après avoir discuté avec des concessionnaires honda et des mécano il ne connaisse pas le problème de ma moto. Voici le trouble, la première fois que le trouble s est produit, j ai démarrer ma moto et elle tournait à 500 tr max. Je donnais du gaz et elle bourait, à un moment donné c passé. Une autre fois je me promenais, j avais l impression qu elle ralentissait donc je donnais plus de gaz jusqu'à ce quw j était presque arrêté. Elle a étouffé je l ai rester elle tournais à 500 tr encore et il y avait des back fire ( léger ) Un moment donné sa passé. La 3 e fois en ville le même problème. Encore... Les mécanos ne connais pas ce problème mais j ai vue sur internet des problèmes de trottle body. Mais il y en a qui semble ne pas avoir réglé ce trouble. Je suis inquiet pouvez vous M aider quelqu un. Merci les amis. Honda st1300 2004
Ride Safe!
Oui à 95 % la seul différence c que j ai des petit back fire quand je donne du gaz des fois mais très léger.
J ai déjà vu le vidéo et la majorité des forum surtout en Europe je crois le problème est dure à cerner.
La solution aussi.
Merci!!
Si toute la base a été faite par ton mécano, c'est peut-être une chose à essayer.
Ride Safe!
Bonjours Yanick
Pour avoir un expérience de dealer dans un autre domaine la compagnie Honda qui n est pas la moindre dois avoir un système sur intranet accessible par le dealer qui peuvent chercher et trouver le trouble .Habituellement il ont aussi un support des ingénieurs directement a l usine car j imagine que tu n est pas le premier a avoir ce trouble
j ai l impression que ton dealer n a pas chercher fort pour toi mais il doivent avoir des machines a brancher et il pourront voir les codes d erreurs
Bonne chance
Merci messieurs, le problème aussi la batterie n est plus dessus pour l hiver j espère que les code ne vont pas s effacer.
J ai un rdv après les vacances, la machine à $ vas commencer 
J ai bien hâte de voir c quoi.
Merci encore Ă vs.
Première chose est de voir si t'a des codes d'erreur, si tu a enlever la batterie les codes s'effacent, mais vont se ré-enregistrer quand il va le refaire
Ça peut être bien des choses comme un crank sensor ou un cam sensor etc. ou simplement de la corrosion à des fils de masse (grounds), sur les Blackbird et les VFR il y a des bunchs de grounds relié avec une petite boîte de plastic à trois endroits différents tapés dans le harness principal, à la longue l'eau s'infiltre et ça corrode et donne toutes sortes de ploblèmes électriques différents, je ne sais pas si le ST peut en être affecté, mais c'est à vérifier.
harness principal il y a un rapel la dessus je crois.
Chez les st1300, au feeling c plus mécanique mais je me trompe peut etre, merci c à vérifier effectivement.
Peut être le thermowax (enricher) il appel ça sur les st ou map sensor .
Merci je fais vérifier
Le problème peut en effet semblé mécanique, mais sont pas mal plus électrique ou provenant d'un sensor fail.
Le code va t'éclairer pas mal sur l'origine de ton problème.
Oui oui d accord ave toi.
Merci ;)
J aI bien hâte de savoir et c est comme plus le temp.
La moto entre au garage après le fête pour commencer les recherches et les rappel.
Merci.