Honda achete Harley-Davidson?

De mon coté, actuellement propriétaire HD et anciennement propriétaire d'une Honda VFR, je n'y vois aucun malaises. En autant que Honda respecte les bases qui font la réputation Harley; la sonorité du moteur, le coté basic de la mécanique (une clutch HD, c'est pas comme du Japonais) , ne pas changer le métal pour du plastique, "la culture" de la compagnie, le respect des traditions de la marque.

Meme plus, l'intéret pour Honda à Harley Davidson est peut etre plus d'arriver à développer un moteur, que jamais aucune compagnie de moto Japonaise n'est arrivé à reproduire.

Mikanor a part ton moteur qui est très très bien selon moi, développer par Porsche.
Je vois mal Honda dans le style Ohv comme Hd quand nous allons plustôt
vers Ohc et même Dohc.
Arrive un moment pour rencontrer les nouvelles normes antipollution comme Euro3 et celle de la Californie.
Hd a du se mettre a l'injection, quoi sera avec les normes du future?
Présentement leur moteur conventionnel arrive a un point de saturation, comme le nombre de cc, antipollution etc je pense que
l'épaisseur du cylindre doit commencer être a leur limite, rallonger la course doit être de même.
Va leur prendre de nouveaux moteurs. Sont limités aux Twin, ou genre custom, Honda est beaucoup plus diversifié.
Strictement mon opinion.

Vous mentionnez les proprios de Hd, certains seront pas content etc
Mais les proprios de Honda eux? Seraient t'ils plus conciliant?

Tant qu'a moi, devrait rester comme présentement, Hd est Hd et Honda est Honda.
De mêmes tout le monde sera content LOL

Je tiens a te féliciter, tu es le seul a date proprio de Hd a dire son opinion.

De mon coté, actuellement propriétaire HD et anciennement propriétaire d'une Honda VFR, je n'y vois aucun malaises. En autant que Honda respecte les bases qui font la réputation Harley; la sonorité du moteur, le coté basic de la mécanique (une clutch HD, c'est pas comme du Japonais) , ne pas changer le métal pour du plastique, "la culture" de la compagnie, le respect des traditions de la marque.

Meme plus, l'intéret pour Honda à Harley Davidson est peut etre plus d'arriver à développer un moteur, que jamais aucune compagnie de moto Japonaise n'est arrivé à reproduire.

Pas un gros problème reproduire un moteur d'un compétiteur aujourd'hui, 1- tu en achète un ou deux tu les mets sur un dynamomètre pour moteur tu prends tout les lectures nécessaires, 2- ensuite un laser lira et mesurera toutes les pièces et voilà le tour est joué. Beaucoup de compétiteur ne le ferons pas toutefois puisqu’ils tenteront de se démarquer en faisant mieux chez eux.

Porsche travail avec H-D depuis la fin des années 1970, Porsche a réglé beaucoup de problème H-D et a su optimiser de leurs composantes, Porsche a même contribué à l’optimisation de la sonorité actuelle d’une Harley. L’existence du V-Rod actuel provient du centre R&D de Porsche à Stuttgart en Allemagne, de là viens le premier moteur H-D avec radiateur que le département d’ingénierie H-D ne voulais pas faire initialement, il voulait garder son traditionnelle refroidit à l’air long stroke. Les droits de ce moteur si je me souviens bien sont divisé entre H-D et Porsche.

Je ne comprends vraiment le thinking des amaricains, leur vénéré Harley deviens de plus en plus un assembleur de pièces provenant d’ailleurs, donc H-D suit dans la même philosophie que l’industrie automobile mondiale, sauf que leur siège sociale demeure toujours là aux USA et non pas quelques part en Asie ou en Europe.

Minou Hd leur siège social présentement peut pas être ailleur, tu sais comme moi que leur vente est pratiquement aux usa.
Je pense de gros changements sera apporté.
Ex: a cause de certaines normes, le bruit des échappements devra être modifié, cela a commencer d'ailleur, alors changement de mentalitée.

Un site que j'avais gardé sur les ventes de motos ''surtout au Brésil''
date de trois ans, aujourd'hui je saurais dire?
Avec une population de 190 millions, regardez les ventes.
Hd commencait une persée.
Assez bizarrement de grosses cylindrées et les $ vente pas pire.

Quelques données européennes aussi, remarquez que les japs sont forts.
L'avantage d'avoir de différentes catégories de motos et cc incliuant les $ naturellement.

MOTO-STATION.COM "http://www.moto-station.com/article2458-marche-moto-2006-le-bresil-l_autre-pays-de-la-moto.html"

A la direction: si vous pensez que je suis hors sujet, effacé.
Merci

Slim, moi je vois Harley du même œil que je regarde GM depuis les derniers 20 ans et comme GM Harley doit changer leur idéologie et leur philosophie, se rafraichir et se renouveler pour demeurer un joueur important de l'industrie, espérons qu'il le feront plus vite que GM l’a fait.

Je crois que H-D doit toujours exister puisqu'il sont un des fondateurs de ce qu'est devenu l'industrie aujourd'hui.

tu es un M. sage Minou LOL
au plaisir de te connaître un jour.
Que dire de plus.

Joyeuses fêtes

Slim, moi je vois Harley du même œil que je regarde GM depuis les derniers 20 ans et comme GM Harley doit changer leur idéologie et leur philosophie, se rafraichir et se renouveler pour demeurer un joueur important de l'industrie, espérons qu'il le feront plus vite que GM l’a fait.

Je crois que H-D doit toujours exister puisqu'il sont un des fondateurs de ce qu'est devenu l'industrie aujourd'hui.

La dessus, tu as bien raison car leur clientèle principale est vieillissante. Pas sur que les prochaines générations voudront ce type de moto.

ça serait peut-être pas une si mauvaise affaire, parceque en ce moment il y a des $$$$ qui vont exclusivement juste pour le nom de HD pour moi une moto ça reste une moto, je me fou pas mal que ça soit une HD ou une japonaise, la seul difference que je vois c'est que mes paiements sont moins élevés.