Bonjour a vous
Est ce qu'il aurait quelqu'un qui pourrait m'informer et m'aider et surtout m'instruire comment faire pour attacher une moto sur un trailer. Je suis dans mes premieres experience la dedans donc je veux être sûr de mon coup. Est ce que je dois la mettre sur son pied central ou si je dois la placer sur sa béquille latérale. Où placer les sangles pour bien l'attacher. Est ce que je dois faire une boite pour chaque roue afin que ces dernieres ne bougent pas lors du transport. Si vous avez d'autres commentaires ou suggestions ne vous gênez surtout pas de m'en faire part.
Merci a l'avance
Avec lui, tu vas avoir l'heure juste, pour attacher ta roue avant, ce qui est le plus important.
Ne jamais utiliser les pieds ou béquilles quand tu transporte ta moto sur une remorque. Tu vas l'endommager et aussi abimer ta remorque.
La façon de faire est avec des straps que tu attaches soit sur les triple clamp ou sur les poignées.
Une de chaque côté. Tu écrase en partie la suspension avant pour éviter qu'elle ne se déplace. Fais attention ou tu l'attaches car c'est facile d'abimer ta moto.
Tu peux aussi utiliser une boîte ou une patente comme ça
BUMPSTOP.CO.UK pour stabiliser la roue avant.
Si tu veux, tu peux aussi attacher la roue arrière pour éviter qu'elle ne se promène mais ce n'est pas vraiment nécessaire.
Ride Safe!
Ne jamais utiliser les pieds ou béquilles quand tu transporte ta moto sur une remorque. Tu vas l'endommager et aussi abimer ta remorque.
La façon de faire est avec des straps que tu attaches soit sur les triple clamp ou sur les poignées.
Une de chaque côté. Tu écrase en partie la suspension avant pour éviter qu'elle ne se déplace. Fais attention ou tu l'attaches car c'est facile d'abimer ta moto.
Tu peux aussi utiliser une boîte ou une patente comme çapour stabiliser la roue avant.
Si tu veux, tu peux aussi attacher la roue arrière pour éviter qu'elle ne se promène mais ce n'est pas vraiment nécessaire.
Les poignées c'est pas très solide, avec des courroies à cliquets, elle vont plier si tu mets trop de pression. Le triple clamp c'est bon. Ne pas écraser la suspension plus de 50%, c'est dur sur les joints de fourches. Le pied latérale stabilise la moto, s'assurer que le plancher est solide cependant. Tu peux utilisé des courroies en boucles comme extension, environ 30 cm avec une loop chaque bout, ça évite d'endommager la moto avec les crochets. À l'arrière tu recherches une partie du cadre pour installer la courroie.
Pas évident, une moto c'est pas mal de $$$$$, ça vaut le coup de prendre son temps, une fois en route, faire un spot check de temps à autre, sur la tension des courroies.
Ne jamais utiliser les pieds ou béquilles quand tu transporte ta moto sur une remorque. Tu vas l'endommager et aussi abimer ta remorque.
La façon de faire est avec des straps que tu attaches soit sur les triple clamp ou sur les poignées.
Une de chaque côté. Tu écrase en partie la suspension avant pour éviter qu'elle ne se déplace. Fais attention ou tu l'attaches car c'est facile d'abimer ta moto.
Tu peux aussi utiliser une boîte ou une patente comme çapour stabiliser la roue avant.
Si tu veux, tu peux aussi attacher la roue arrière pour éviter qu'elle ne se promène mais ce n'est pas vraiment nécessaire.
Cela fait vraiment très bien!
La moto tiens debout toute seule lorsque dans le rack; cela rend la tache plus facile pour l'attacher.
Je m'en suis acheté un pas cher d'un soudeur a Nicolet.
Il en fabrique toujours quelques un a l'avance.
Je lui ai percé un trou de chaque coté afin de pouvoir attacher la roue avec une sangle.
Une image vaut 1000 mots.
Un point Ă ne pas oublier, ne pas couvrir la moto d'une toile ou plastique. Le frottement de la toile peut facilement endommager le fini de la moto.
Ride Safe!