Premier achat: Quatre japonaises, laquelle choisir?

Très bon choix.
L'école de conduite sur piste FAST a justement chioisi cette moto ainsi que les gsx600. Très maniable, puissance linéaire et TRÈS plaisante à conduire. Le plus important est: Si tu fit dessus c'est tant mieux. Elles sont toutes de bonnes qualité comme tu as dit.

La position n'est pas trop excessive, il y a en masse d'aftermarket pour la rendre comme tu le désir. Moto régulière donc les plaques régulières. C'est une moto qui va t'accompagner un bon bout de temops avant que tu décides de changer pour ''plus''.

Bonne saison et au plaisir de se voir au TIM de St Hilaire!

Cela dépend de tes habilités et ta personnalité. Si tu es en controle de tes émotions, que tu respecte tes limites (et le pouvoir d'une moto) tu peux commencer avec une 1000CC en autant que c'est une moto maniable et légère. En plus si tu es 6 pieds et 180lbs et plus...

C'est le choix que j'ai fait comme premiere moto et je le regrette pas (Ducati S4R=996cc, 113HP (a la roue), Torque: 95.5 Nm @ 7,000 rpm avec un poids de 400 livres). Classée sport touring donc bon rendement pour le prix des plaques...

Cela dépend du modèle aussi. Je serait satisfait avec une 600 mais dans le super sport comme une Yamaha R6 ou CBR600RR.

Ca dépend de ton style aussi. Si tu aime sentir la moto accéler/compresser violemment, je crois pas que tu vas avoir des sensation fortes avec les motos que tu considère (pour les premiers 2 jours oui mais après...).

Si c'est possible, essais en quelques modèles incluant des supers sports.

p.s. il ya beaucoup de choses à apprendre sur une moto autre que d'aller vite en ligne droite, comme par exemple ajuster sa vitesse à l'approche d'une courbe, faire pencher, le controle des gaz (throttle control), , le freinage d'urgence (que je pratique constamment), aiguiser ton jugement, etc. Donc peut importe ce que tu choisi, travaille la dessus surtout. J'en connais plusieurs qu'ils ont des gros moteurs mais qui n'ont presque pas de technique ni de controle.

Ma 1re moto est une 1000 (triumph sprint st 1050). J'aime cette moto depuis son lancement... Même si je savais que c'était pas le best comme 1re moto je me suis lancé quand même mais je ne suis aucunement prétentieux face à elle. Je la respecte et ça parait!! Elle est lourde, longue, puissante... Une 1000 quoi! Ce n'était pas une 1000 que je voulais, c'était tout simplement cette moto...

J'apprendrais bien plus rapidement et efficacement aux poignées d'une 650 mais j'ai fait un choix et de ce fait j'y vais molo!! Son plus gros handicap pour un apprenti comme moi est son poids, qui donne l'impression que la moto ne demanderait pas mieux que de s'étende sur le côté! Je dois rester vigilant en tout temps et je respecte aussi grandement les courbes!!

L'attitude y est pour beaucoup même si un apprentissage progressif resteras toujours l'avenue la plus sage!!

p.s. il ya beaucoup de choses à apprendre sur une moto autre que d'aller vite en ligne droite, comme par exemple ajuster sa vitesse à l'approche d'une courbe, faire pencher, le controle des gaz (throttle control), , le freinage d'urgence (que je pratique constamment), aiguiser ton jugement, etc. Donc peut importe ce que tu choisi, travaille la dessus surtout. J'en connais plusieurs qu'ils ont des gros moteurs mais qui n'ont presque pas de technique ni de controle.

J'en prend bonne note, merci !! O:)

p.s. il ya beaucoup de choses à apprendre sur une moto autre que d'aller vite en ligne droite, comme par exemple ajuster sa vitesse à l'approche d'une courbe, faire pencher, le controle des gaz (throttle control), , le freinage d'urgence (que je pratique constamment), aiguiser ton jugement, etc. Donc peut importe ce que tu choisi, travaille la dessus surtout. J'en connais plusieurs qu'ils ont des gros moteurs mais qui n'ont presque pas de technique ni de controle.

J'en prend bonne note, merci !! O:)

Bon choix de moto. J'ai considéré cette moto et le SV1000 (qui ne se fait plus) au départ. J'ai rencontré des gars qui ont cette moto et qui sont très satisfaits.

As roulé avec ? Donnes tes impressions.

Bonjour a vous tous,

D'ici la fin août, je devrai me procurer une première moto, ayant surement terminer mon cours de moto.

Je désire me procurer un modèle sport ''régulier'' (650 cc). Voici mes quartes choix:

- Honda CBF 600
- Suzuki GSX 650F
- Kawasaki Ninja 650
- Yamaha FZ6R 600

Je ne veux pas de plus gros cylindré: Je n'ai aucune expérience de conduite de moto, donnez-moi une chance !! O:)

Mon choix personnel serait la GSX 650: son prix attrayant, son look sport, ses freins ABS, et ... Je la trouve jolie !! De plus, le guide de la moto la classe bien (9/10 pour le rapport qualités-prix)

Je ne m'y connais presque pas en moto, j'envisage de me faire plaisirs un an ou deux sur une moto ''sport'' avant de changer pour une touring.

Vos suggestions et commentaire sont les bienvenues

Au plaisirs

Diskat

Bonjour a vous tous,

D'ici la fin août, je devrai me procurer une première moto, ayant surement terminer mon cours de moto.

Je désire me procurer un modèle sport ''régulier'' (650 cc). Voici mes quartes choix:

- Honda CBF 600
- Suzuki GSX 650F
- Kawasaki Ninja 650
- Yamaha FZ6R 600

Je ne veux pas de plus gros cylindré: Je n'ai aucune expérience de conduite de moto, donnez-moi une chance !! O:)

Mon choix personnel serait la GSX 650: son prix attrayant, son look sport, ses freins ABS, et ... Je la trouve jolie !! De plus, le guide de la moto la classe bien (9/10 pour le rapport qualités-prix)

Je ne m'y connais presque pas en moto, j'envisage de me faire plaisirs un an ou deux sur une moto ''sport'' avant de changer pour une touring.

Vos suggestions et commentaire sont les bienvenues

Au plaisirs

Diskat

Salut diskat,

Une moto de 600-650cc est un excellent choix de moto. Suffisamment facile pour débuter, c'est des moto à part entière que tu n'auras pas besoin de changer à moins que tu change de programme de conduite.

Il ne faut pas dénigrer ces motos car les manufacturier mettent beaucoup d'efforts pour faire d'excellentes motos à prix très abordable.

J'ai débuté avec une Versys 650 qui est une version touring-aventure-ville de la Ninja 650 avec des meilleures suspensions.

Une moto légère, étroite, très simple au niveau mécanique et très agréable à conduire.

Elle offre une véritable position touring, j'ai fais plusieurs journée de + de 600km donc une ride Sept-Iles - Saint-Jean-sur-Richelieu (accessoires: valises Givi, pare-brise Givi).

En ville elle offre une position de contrôle et le moteur de réveille rapidement.

En conduite sportive, j'ai ajusté la suspension à mon poids sans rien changer et j'ai mis un set de scrubs. Je suis allé rider au Tenessee et j'ai ridé avec des GSX-R 1000, FZ1 et Ducati 1198, dans les courbes la Versys était à la hauteur.

Personnellement j'aurais tendance à favoriser les motos 2 cyl parce qu'elles sont plus souples en conduite normale. L'avantage des Suzuki c'est qu'elles ont le ABS de disponible, personnellement je suis fan de Kawasaki parce que le moteur est très simple et très moderne.

Il y a aussi le VStrom 650, la "vénérable" SV-650 qui pèse presque 100lbs de moiuns que la GSX-650.

Finalement après quelques années, j'ai changé pour une FZ1 touring (full fairing avec les sacoches) qui est beaucoup plus puissante mais qui consomme beaucoup plus (220km/tank vs 320km/tank).

Si tu penses changer de moto après 1-2 ans, tu peux toujours acheter une moto usagés, il y en a beaucoup de choix. Dans mon cas j'ai acheté ma première moto neuve et ma deuxième usagée !?

Il y a aussi le VStrom 650, la "vénérable" SV-650 qui pèse presque 100lbs de moiuns que la GSX-650.

Bonjour Charles,

C'est finalement un SV-650-SA que je me suis procuré !!

Merci pour ton réponse hyper complète !!

Patrick

Je suis dans la même situation que toi et je me suis acheté une Ninja 650r.

Positif
Performances plus qu'acceptables pour une permière moto (même impressionant)
Très maniable
Relativement confortable
Économique en essence (ordinaire)
Belle apparence
Prix 7500$

Négatif
Autonomie ordinaire (250 kilomètres)
Pas d'ABS
Le Windshield ne protège pas beaucoup a grand vitesse sur l'autoroute.
Matériaux de construction ordinaire
Sonne comme une tondeuse en dessous de 2000 RPM

Bottom line, c'est vraiment une bonne moto pour débuter. Pour ma part, j'ai juste 1400 km dessus et je suis déjà en train de magasiner pour une plus grosse (Ninja 1000). Tout le monde me lavait dit, investi pas trop sur ta première moto, tu risque de ne pas la garder longtemps... et c'est vrai :-k La Ninja 650r a spécialement étée concue pour les débutants et pour ceux qui veulent une petite moto fiable pour se rendre au travail.

De ce que j'ai compris, la susuki est très semblable à la Kawa. Au final vas y pour le prix et ton confort. Cherche une moto qui a beaucoup de torque à bas régime comme la ninja 650r. Ca risque de te pardonner quelques erreurs de débutant.

Bon magasinage

Bonjour a vous tous,

D'ici la fin août, je devrai me procurer une première moto, ayant surement terminer mon cours de moto.

Je désire me procurer un modèle sport ''régulier'' (650 cc). Voici mes quartes choix:

- Honda CBF 600
- Suzuki GSX 650F
- Kawasaki Ninja 650
- Yamaha FZ6R 600

Je ne veux pas de plus gros cylindré: Je n'ai aucune expérience de conduite de moto, donnez-moi une chance !! O:)

Mon choix personnel serait la GSX 650: son prix attrayant, son look sport, ses freins ABS, et ... Je la trouve jolie !! De plus, le guide de la moto la classe bien (9/10 pour le rapport qualités-prix)

Je ne m'y connais presque pas en moto, j'envisage de me faire plaisirs un an ou deux sur une moto ''sport'' avant de changer pour une touring.

Vos suggestions et commentaire sont les bienvenues

Au plaisirs

Diskat