Casque et date de fabrication

Je crois que c'est 5 ans d'utilisation!!! Pas 5 ans de la date de fabrication.

Merci!

Selon mon cours de moto:
Un casque de certification DOT = 5 ans de vie
Un casque de certification ECE = 10 ans de vie.

Ce sont les plastiques qui vieillissent et devienne plus fragile.

Donc après la date de fabrication.

Donc évite les vieux casque. Normalement un casque qui tombe doit aussi être remplacé.

Désolé.

Il y a un video sur youtube d'un représentant de casques. Shoei, je crois. Il explique que la vie d'un casque, dépend de son utilisation. Les manufacturiers les garantissent cinq ans en fonction de la date d'achat. Il explique que ce sont les huiles du corps qui endommagent l'intérieur.

Et un casque qui est échappé par terre n'est pas fini. Il faut qu'il y ait une tête dedans pour qu'il soit endommagé.

Merci pour cet autre son de cloche!
Mon dealer va avoir une visite ou un téléphone demain ça c'est certain sursur!
Pour ceux qui veulent savoir ou j'ai pri mon casque,
les entreprises J.E. Goulet de Luceville près de Rimouski! Entk J.P. de J.E Goulet si tu es membre de Motoclub Québec laissee moi ta solution en message privé!

Ok pour moi j'avais pri un casque pas trop cher car pas mal certain de me planter dans le cours en circuit fermé, et de pas me prendre un casque à 400$ pour le scrapper la première journée d'utilisation , je vais esayer de rejoindre le prof de pilotage pour avoir son avis sur cela!
Entk les avis divergent beaucoup c'est pas évident mais le vidéo à l'aire plen de bon sens! Bien que l'interpretation personelle pourrait divergé d' une personne à l'autre. Je vais l'écouté plus qu'une fois.
Merci!

J'ai trouvé du nouveau, il y aurait même une date de péremption comme les yogourts mais pas sur tout les casques/marques de casques selon l'émission de télé AMS Moto sur la chaine TéLémag Québec.
Mais pas mal tout le mode s'entend pour dire que 5 ans après la date d''achat semble être le standard. et pourrait être plus pour les riders occasionnels. c'est l'usure des coussinet interne directement en contacte avec la peau qui est plus succeptible de maganné vite , et en cas de choc avec le casque sur la tête ça c'est poubelle automatique.
Pour la certification D.O.T du transport américain cette norme en est une d'honneur donc le D.O.T ne vérifie pas les casques D.O.T c'est laissé au fabricant de les rendent dans les normes D.O.T.
Donc si il arrive un pépin, le D.O.T américain n'a d'effect que sur le territoire américan ou le port du casque est "optionnel" dans certains états.
Entk le mien n'a pas de date de péremption. et il a été dans sa boite jusqu'a la vente, et il n'est pas usagé donc les U.V. n'ont pas affecté la coque de polycarbonate ni affecté à de hautes température.

Sur le site de RevZilla:

1. What is the average life-span of an AGV helmet? The helmet industry is fairly consistent with this question. Generally speaking, a helmet should be replaced either 5 years after date of purchase or 7 years after date of manufacturing, whichever comes first. Over time, changes in humidity and temperature can weaken the interior EPS liner and comfort liner within the helmet. Both of these layers play an important part in the dispersion of energy in the event of an impact. Replacing the helmet before these begin to break down is important for adequately protecting your noggin.

traduction: on parle généralement de 5 ans après achat ou 7 ans après la date de fabrication selon le premier arrivé à terme.

Note: Seulement les casques DOT on une date d'installation. Les ECE ont un numéro de série.

AGV dit ça ok! c'est pour leurs casques.
THH disent rien dans leurs documentation seulement de changer le casque si il est craqué due à une collision ou une usure quelconque des pads - attaches harnais ou de la surface de la coquille.
j'attend le callback de mon vendeur si il y a moyen d'échanger le casque pour plus récent.

Bon j'ai remonté la filière à l'importateur THH au Québec Les Importations Thibault ils m'ont dit: pour ce genre de casque d'entrée de gamme ça commence à la date d'achat et rien d'autre. Qu'il soit fabriqué depuis 6 ans ne change rien.
le vendeur me dit la même chose... et juste de ne pas repeindre le casque ni d'autocollant car cela peux affecter le revêtement anti-UV du polycarbonate de la coquille.
Bon effectivement ça ne me rassure pas! Cela dit si le casque résiste au cours de moto sans que je me plante sérieusement sur la tête, je vais me procurer quelque chose de mieux quand je saurai rouler pas trop en cabochon et si j'aime ou pas le casque .
C'est certain, un casque top niveau en fibre de carbone ultra léger et tout et tout pour rouler sur circuit à des vitesses que je ne roulerai jamais, je suis trop chicken pour ça je vois pas trop l'utilité pour moi mais c'est vrai que ces casques valent leurs prix et leurs réputations et leurs certifications et leurs contraintes. D.O.T c'est D.O.T sans plus c'est même pas vérifier par le D.O.T. j'ai tu besoin d'un casque pour rouler à 200+ km/h? non! Je sais même pas si je vais aimer rouler avec ce casque j'ai plein de variables inconnus à date. Qui n'a pas fait d'erreur en achetant son premier casque? je dois être dans la moyenne malgré tout ce que j'ai lu sur internet et dans les livres ou bien je déménage au states avec pas de casque , no way!

Effectivement, DOT c'est sur l'honneur mais le gouvernement américain vérifie un certain nombre de casques, pour les garder honnêtes, comme.on dit.