-
Accessoires
-
Assurance
-
- Bilan Routier SAAQ 2018
- Diriger une moto
- La nouvelle norme sur l’éthanol pourrait endommager les voitures
- La réforme du Code de la sécurité routière encore reportée (La presse)
- La vitesse ne tue pas
- Les 14 recommandations du comité d'experts sur la sécurité
- Pour tout savoir des sonomètres qui testeront les motos dès la saison 2019
- Rapport du comité analyse moto
- SAAQ Bilan routier 2017
- SAAQ Bilan routier partiel 2016
- Sécurité à moto
- Système d'échappement hors norme
- Vidéo choc business securité routiere
- Voir et être vu: Telle est la question.
-
-
Introduction à la moto
-
- Articles à venir
-
- Articles à venir
- Introduction à la moto
- Assurer sa moto
- Bientôt conducteur d'une moto
- Changement de direction
- Changer les vitesses sur votre moto
- Comment obtenir votre premier permis de conduire?
- Compresseur portatif personalisé
- Compressore portatile
- Details point 3 - les motos et la ville.
- Details point 6- formation théorique pour les cyclomoteurs.
- Devenir motocycliste
- Recommandations de motos
-
Maintenance moto
-
- Chaines d'entrainement
- Choisir une huile pour votre moto
- Choisir votre huile de rodage
- Comment changer le filtre à huile de votre moteur
- Comment changer votre huile
- Comment rabaisser votre moto
- Comment vérifier votre arrière-train
- Comparaison de filtres à huile
- Conclusion
- D'où vient l'huile?
- Fabriquer de l'huiles Multi-Grade
- Filtres à l'huile
- Huiles de course, NASCAR, etc.
- L'élément filtrant
- Les groupes d'additifs moteurs
- Les huiles certifiées JASO
- Les huiles commerciales (Diesel)
- Les huiles des groupe II et groupes III
- Les huiles minérales recommandées
- Les huiles synthétiques
- Les huiles synthétiques recommandées
- Normes d'huiles selon l'API
- Pourquoi avons nous besoin d'huile?
- Pourquoi changeons nous l'huile?
- Rafiner l'huile
- Recommendations filtres huile
- Recommendations huiles
- Tableau de référence des filtres à huile pour moto
- Tout sur l'huile
- Tout sur les filtres
- Afficher tous les articles ( 15 ) Replier les articles
-
Sécurité
-
Tutoriels
-
- Bientôt conducteur d'une moto
- Changement de direction
- Changer les vitesses sur votre moto
- Choisir sa position dans une voie
- Compresseur portatif personalisé
- Compressore portatile
- Cours Moto Pro FMQ
- Details point 3 - les motos et la ville.
- Details point 6- formation théorique pour les cyclomoteurs.
- Développez un penchant pour les courbes.
- Devenir motocycliste
- Diriger une moto
- Exercices intermédiaires
- Frapper un obstacle avec votre moto
- Il faut savoir freiner.
- Influence of rider movement
- Introduction à la moto
- Le contrebraquage en conduite motocycliste
- Les signes en moto
- Mettre la moto sur son pied central
- Nouvelle formation pour conduire une moto
- Opérations de base en Moto
- Practicing with your Motorcycle (en cours de traduction Wataboy)
- Redressement d'une moto inclinée
- Règle de conduite en groupe pour les sorties MotoClubQuébec
- Résultats contrebraquage
- Rides en groupe
- Stationnement d’une Motocyclette
- Techniques de conduite Cours Moto Pro FMQ
- Transporter des passagers et des baggages
- Types de motos
- Using your Motorcycle's Brakes En trad. Fleufleu
- Vitesse des rides
- Vos enfants en moto??
- Afficher tous les articles ( 19 ) Replier les articles
-
- Articles à venir
- Tutoriels
- Besoin d'aide?
- Emissions Radio MCQ
- L’origine du salut du Motard
- La moto, version finale
- La nouvelle norme sur l’éthanol pourrait endommager les voitures
- La vitesse ne tue pas
- Laver sa moto
- Le saviez-vous que?
- Le troll
- Lesson 6: intégration des vidéos dans le contenu
- Lesson 6: intégration des vidéos dans le contenu
- Lesson 7: ajouter une nouvelle video
- Lesson 7: ajouter une nouvelle video
- Manuel pour Yamaha FJR1300
- Moto Club Québec guide des sorties
- Participe toi aussi a l'activité de MotoClubQuebec
- Tutoriels, technique
- Afficher tous les articles ( 3 ) Replier les articles
-
Modifier votre pare-brise
0 de 5 étoiles
5 Étoiles | 0% | |
4 Étoiles | 0% | |
3 Étoiles | 0% | |
2 Étoiles | 0% | |
1 Étoiles | 0% |
Vous pouvez peindre votre pare-brise Calsci avec à peu près n’importe quoi. Peignez la partie arrière et de préférence utilisez un émail-acrylique. D’en avant le pare-brise aura un look fantaxtique.
Pour percer un trou dans votre pare-brise, utilisez une mèche à basse vitesse, comme avec une perceuse à pile. Il est aussi préférable d’utiliser une mèche à acrylique disponibles chez Craftics.com. Vous pouvez aussi le faire avec des outils ordinaires si vous faites très attention. Percez un petit trou de départ au centre, avec une mèche de 1/8 ou 3/16 (3-4mm). Avec la mèche pleine grandeur, percez de l’avant vers l’arrière du pare-brise, juste assez pour faire le trou complet à l’avant mais ne traversez pas complètement. Retournez le pare-brise et faites l’autre partie. Supportez le parebrise avec une pièce de bois. Percer des deux côtés réduit le danger de marquer le parebrise une fois le trou complété.
Pour couper une partie de votre pare-brise, premièrement, couvrez le de ruban cache (Masking Tape). Ceci va prévenir les égratignures. Marquez sur le ruban, avec un crayon feutre, l’endroit ou vous voulez couper.
Coupez le pare-brise avec une scie à ruban, une scie sauteuse ou un outil Dremel avec une lame ayant 12 à 14 dents par pouce. Coupez des pièces triangulaires dans les coins pour les préparer à les arrondir. Ou vous pouvez utiliser la pièce coupée pour marquer les nouveaux coins.
Vous pouvez enlever des petites sections de plastic en utilisant in cylindre de sablage sur un outil Dremel. Marquez le pare-brise avec un feutre et coupez jusqu’à la marque. Vous pouvez dessiner directement sur le plastic. Plus tard, vous l’enlèverez avec de l’alcool.
Vous pouvez enlever des petites sections de plastic en utilisant in cylindre de sablage sur un outil Dremel. Marquez le pare-brise avec un feutre et coupez jusqu’à la marque. Vous pouvez dessiner directement sur le plastic. Plus tard, vous l’enlèverez avec de l’alcool.
Sablez vos coins nouvellement coupés et égalisez la ligne de coupe en utilisant une sableuse de table avec du papier sablé 80 ou 120. Si vous n’avez pas une sableuse de table, vous pouvez obtenir le même résultat en plaçant votre sableuse dans un étau. Utilisez un objet à angle comme des sciseaux ouvert pour gratter la coupe. Ceci vous donnera la même finition qu’avec un papier sablé de 600. Grattez bien avec les sciseaux pour enlever les coins coupants.
Si vous faites des coupes personalisées, utilisez une lame pour métaux non ferreux avec 12 dents au pouce; une sableuse de table avec du papier sablé 80; un outil à gratter de Craftics disponible sur Ebay, Amazon, DelviesPlastics.com, ProfesionnalPlastics.com ou Craftics.com.
0 de 5 étoiles
5 Étoiles | 0% | |
4 Étoiles | 0% | |
3 Étoiles | 0% | |
2 Étoiles | 0% | |
1 Étoiles | 0% |