Achetez un joint torique en caoutchouc de 1″ de diamètre par 3/16″ chez votre quincallier favori dans la section de la plomberie. Quand vous voulez bloquer votre poignée de gaz, coincez le dans l’espace entre la poignée et la massolette. Autrement, roulez le sur la massolette. Vous aurez peut-être aussi besoin de un ou deux joint taurique de caoutchouc de 7/8″ de diamètre par 1/8″. Si vous n’avez pas de massolette, vous pouvez aussi utiliser un joint taurique de 1½” ou une boucle de corde à lingeentre la poignée et la console. Comme alternative, achetez un joint taurique de Caterpillar dépendant du diamètre de votre poignée. Approx $2. Le joint taurique de silicone a une meilleure résistance aux rayons UV alors que le nitrile résiste mieux à l’usure. Merci à R Cairn de OZ pour l’info.

Le bolqueur Brake-Away $200 503-516-3154. Poussez un bouton pour l’engager et poussez le à nouveau ou freinez du frein avant pour le dégager. Photos par Keith Calhoun. Il a ici le Throttlemeister et le Brake-Away installé.Keith préfère le Brake-Away.
 

Le bloqueur ThrottleMeister Throttle Lock $130 (standard) et $147 pour le modèle lourd. Tournez le pour l’engager ou le dégager.
 

Le bloqueur Throttle Rocker est une pièce de plastique de $10 qui se place sur la poignée des gaz et permet de reposer votre poignet et d’opérer la poignée sans l’aggriper.
 

Le Wrist Rest est une imge mirroir du Throttle Rocker. J’en ai trouvé sur E-Bay pour $19 la paire.