La SAAQ apporte quelques précisions quant aux services qui seront maintenus pendant la transition de ses services en ligne.

Ça y est : la SAAQ amorce son grand virage numérique !

Dès le 20 février, plusieurs nouveaux services seront disponibles en ligne dans le portail SAAQclic Des services sécuritaires, simples d’utilisation et accessibles en tout temps pour TOUS nos clients !

D’ici là, pour que la transition entre nos systèmes (et la conversion de plus de 10 milliards de données ) puisse être effectuée, prenez note que la majorité de nos services seront suspendus à compter du 26 janvier à 17 h. Ceux-ci reprendront le 20 février.

Certains SERVICES JUGÉS ESSENTIELS seront toutefois MAINTENUS :

– Permis de conduire : remplacer un permis perdu ou volé, et vérifier la validité du droit de conduire

– Les examens de conduite pratiques pour les situations suivantes : réévaluation de compétences, la reprise d’un examen pratique ou pour un examen non subi

– Immatriculation : libérer un véhicule saisi et vérifier le droit d’immatriculer un véhicule

– Accident de la route (indemnisation)

– Vérification de véhicules routiers

Pour plus de détails : https://saaq.gouv.qc.ca/disponibilite-services

Notez que nos points de service demeurent OUVERTS durant cette période de transition pour répondre à vos questions.

https://saaq.gouv.qc.ca/salle-presse/actualite/diminution-de-loffre-de-services-du-26nbspjanvier-17nbsph-au-19nbspfevriernbsp2023

https://electrek.co/2021/10/11/kawasaki-announces-its-motorcycles-to-go-all-electric-by-2035/

Selon l’article la nouvelle R1300 GS aurait une puissance de 140 à 150 hp, suspension telelever.

Impossible de dire jusqu’à quel point l’apparence de la moto sur les photo sera celle du produit final, les manufacturiers ayant l’habitude de maquiller les vehicules.

Ils ont cinq produits disponibles pour le plein-air, en format pour gps, soit topo, chasse, pêche, quad et motoneige. Les cartes téléchargeables sont attachées à un appareil GPS à l’instar de Garmin. Elles fonctionnent aussi avec Garmin Basecamp. Elles sont compatibles avec certains GPS de Garmin et Lowrance. Voir la liste sur le site de Trackmaps pour plus de détails.

Elles ne sont pas données à $149 mais contiennent une foule de détails qui permettent de créer des routes et tracés en dehors des routes officielles.

• Prête à télécharger immédiatement
• Liée à un appareil GPS
• Transférer à votre propre carte microSD ou mémoire interne de l’appareil GPS
• Peut être combinée avec d’autres cartes téléchargeables sur votre propre carte microSD ou mémoire interne de l’appareil GPS
• Peut être installée dans Garmin BaseCamp pour Windows ou Mac
• Préservez l’environnement – aucun emballage utilisé
• Connexion haute-vitesse requise

• NOUVEAU Terres de la couronne – juillet 2019
• NOUVEAU Couche écoforestière – juillet 2019
• NOUVEAU Sentier national au Québec de Rando Québec – juillet 2019
• NOUVEAU Réseau routier routable – juin 2019
• NOUVEAU Territoires récréatifs – mars 2019
• NOUVEAU Terres autochtones – août 2019
• ZECs et zones de pêche
• Chemins forestiers routables
• Données topographiques, y compris montagnes, collines, vallées, lacs, rivières, ruisseaux, zones humides
• Sentiers de randonnée
• Parcours de canot-camping
• Rivages détaillés de lacs et rivières
• Parcs nationaux et provinciaux, réserves fauniques
• Sentiers de VTT et de motoneige**
• Camps de pourvoiries & trappeurs, postes d’accueil de plein air, abris sommaires
• Rampes de mise à l’eau
• Tours de cellulaire
• Bâtiments, pylônes, lignes électriques, ponts, barrages, voies ferrées, autres points de repère

Cartes pour le plein air pour ne pas se perdre | TrakMaps

https://www.slashgear.com/brembo-introduces-g-sessanta-concept-brake-caliper-for-motorcycles-06671756/

Ce qui fait dire aux auteur de l’article que la moto s’en vient est que Honda a enregistré le nom NT1100 en Europe et que ce serait dans la ligne des Dauvilles NT650 et NT700.

Honda n’a plus aucune moto dans cette catégorie sauf la Goldwing. Les ST1300, VFR1200, VFR800 et autre Crossrunner et Crosstourer ne sont plus vendues en Europe.

https://www.cycleworld.com/story/bikes/further-confirmation-of-honda-nt1100/

Ce que ça vous prend: 

• Deux semaines avant le vol, les documents relatifs aux marchandises dangereuses, pour l’aller et pour le retour. Le document est différent au retour et doit être obtenu en Europe.
• Une assurance qui couvre la moto pendant son séjour en Europe. Les assureurs Canadiens n’assurent pas la moto en Europe. 
• Une assurance pendant de transport. Des photos prouvant l’état de la moto avant le transport.
• Les papiers pour les douanes.

Les coûts: selon le magazine Canada Moto Guide, les coûts affichés sur Air Canada peuvent sembler alléchants mais atttention, ils n’incluent pas tout ce que ça peut coûter.

• En 2017, un départ du Canada coûtait entre $1200 et $1500 selon la destination et selon que vous voyagez ou non avec AC. Les coûts pour 2018 ne sont pas encore affichés.
• Les coûts pour le retour se calculent en Euros et varient selon le pays. Le tarif était d’environ  €900 et €1200 ($1400CDN et $1875CDN au taux actuels) selon que vous voyagez  ou non avec AC. Les coûts pour 2018 ne sont pas encore affichés.
• L’assurance pendant le transport est de 3% de la valeur de la moto pour l’aller et pour le retour. Donc pour une moto de $20,000, c’est $1200 aller et retour. Le tarif Européen sera calculé en Euros.
• Les documents pour les matières dangereuses coûtent environ $100 au Canada. Il en coûte un peu plus en Europe.
• L’assurance pendant le séjour de la moto en europe (Carte verte) est d’environ €210 ($328 CDN) par mois pour responsabilité civile seulement, €380 ($598 CDN) pour une couverture complète de la moto et ce pour le premier mois seulement. Ne comprends pas l’assurance médicale pour les pilotes. Vous devez ajouter votre propre assurance voyage.
• Il faut ajouter les frais d’aéroport et les frais de douanes en Europe, pour l’aller et le retour.
• Taxes (TPS, TVQ et VAT en Europe) sur tous les frais, assurance et autres.

Sont inclus dans le tarif d’Air Canada:

• Supplément carburant
• Droit pour la sécurité des passagers du transport aérien Redevances de navigation
• Frais d’expédition de marchandises dangereuses et de contrôle

Non inclus:​

• Des frais locaux peuvent s’appliquer à l’escale d’origine ou de destination 
• TPS (envois intra-Canada) 
• Frais du conseiller – Marchandises dangereuses, s’il y a lieu 
• Frais divers applicables non mentionnés ci-dessus

D’autres frais peuvent s’appliquer, selon l’origine et la destination (communiquez avec le bureau local pour les détails).

Les conditions suivantes doivent être remplies avant le départ: 

• Le réservoir doit être vidé le plus possible : le carburant restant ne doit PAS dépasser le quart de la capacité du réservoir.
• Toutes les batteries doivent être installées et bien fixées dans le support de batterie de la moto et elles doivent être protégées de manière à éviter les dommages et les courts-circuits.
• Un double de la clé doit être laissé sur le contact.
• L’alarme (appareils antivol), le matériel de communication radio et les systèmes de navigation doivent être désactivés.
• Vous devez avoir votre numéro de lettre de transport aérien (numéro de réservation) au moment de la remise.
• Si la moto possède des sacoches, celles-ci peuvent contenir de l’équipement, des pièces, etc. Une liste détaillée du contenu des sacoches doit être fournie au moment de la remise. Aucun effet personnel, comme des vêtements, des articles de toilette ou des bagages, ne peut être expédié avec la moto. (Les articles dangereux, comme les lubrifiants, les peintures sous forme d’aérosol, etc., doivent être retirés avant le départ.)

Nota:

• À destination, la moto sera entreposée pour 24 heures et chaque heure supplémentaire sera facturée au taux local. 
• Pour le vol de retour, l’expéditeur devra communiquer avec le bureau local d’Air Canada au moins deux semaines avant le départ. 
• Au départ, la moto peut être déposée au plus 24 heures avant le départ.
• Vous pouvez expédier votre moto sur le même vol que vous mais le délai à l’arrivée pourrait être de 4 heures, Air Canada recommande d’expédier votre moto par un vol avant le vôtre. 
• Les motos Canadiennes ne sont en général pas garanties en dehors de l’Amérique du Nord. Il peut devenir compliqué d’obtenir des pièces spécifiques aux modèles Canadiens.
• Le CAA n’offre pas l’assistance routière en Europe.