Pneus Pirelli Angel GT


J'ai utilisé depuis qui sont sorti les Michelin PR3, avant sur la Concours et, a part une couple de millers de km avec des MZ8 que je ne veux plus rien savoir LOL,  presentement sur la K1600, tres bon pneus, super bon sous la pluie mais la j'ai decidè de changer.

Ma moto avait besoin de nouvelles chaussures et j'ai donc decidè d'essayer les nouveaux Pirelli Angel GT, qui vont remplacer le vieux Angel ST, j'ai installè la version Spec A, une version plus robuste pour des motos pesantes (passager, valises etc) et puissantes, alias "mange pneus", comme la K1600, le mecanicien qui a installé le pneu sur le mag arriere il s'est apercu que oufffff il est dur pour l'installer LOL

Je suis encore tout au debut, j'ai fait que 600 km avec, la plus part aujourd'hui avec notre ride dans le Vermont, mais je dois dire que plus sa avance plus j'aime ce pneu et oui que ca colle Biggrin par contre ca va me couter cher de bequille si a chaque rampe d'autoroute je dois la frotter a terre Blush

Les differences que je peux voir du PR3 pour le moment sont:

La moto est plus "dure" a pencher, avec le PR3 on dirait que la moto tombe toute seule, par contre le Angel GT est plus progressif, il descend doucement, doucement, doucement, doucement c'est telment un plaisir que ........SCRAAAAPPPPPPPPP ....... bon encore, est-ce que c'est le peg ou la bequille Blush

Je me suis amusè a faire deraper la moto une couple de fois aujourd'hui, c'est faute a TiOui il faisait des niaseries en avant de moi, et meme quand ca derape c'est progressif et douce, meme chose que avec les Angel ST que j'avais sur la Concours.

Sur le freinage d'urgence le Angel GT tien plus que le Michelin, il ne bouge tout simplement pas.

Faut aussi dire que le Angel GT que j'ai installé c'est le Spec A, la version plus robuste et le PR3 que j'avais c'etait le normal, mais on s'apercoit aussi que le posterieur (de la moto) est plus stable specialment dans les courbes a haute vitesse.

Je prefere le Angel GT aussi dans les maneuvre a baisse vitesse, il est plus doux et on a beaucoup moin besoin de corriger les "zig sag" quand on avance tres lentament.

Le PR3 avait tendance, et je ne suis pas le seul, a "tirer" leggerment a gauche si on enleve les mais du guidon, le Angel GT avance tout droit jusqu'a l'arret de la moto. 

Le Angel GT aussi est plus confortable sur la route, il n'est pas derange des "cracks" sur la route, le goudron, differences d'asphalte etc, j'ai comme l'impression d'avoir des pneus plus larges sur la moto.

Donc j'aime bien ces pneus, ca me reste que de les essayer sous la pluie, mais ca a l'air que ca roulle tres bien avec l'eau et bien sur la durée, mais a voir les pneus de TiOui a 5000 km ca a l'air qui sont aussi assez "dur" a user.

Je vous donnerais des nouvelles dans quelques millers de km 

plus d'infos

Motorrad declares Pirelli Angel GT the best sport touring tyre

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5265-Equipement-ESSAI-PNEU-ANGEL-GT-Essai-du-nouveau-pneu-moto-Pirelli-Angel-GT.html

http://actu.esprit-racing.com/13/le-pirelli-angel-gt-remporte-tous-les-comparatifs-1373125816.php